聚酰亞胺市場(chǎng)發(fā)展淺析
- 發(fā)布時(shí)間：2012.06.20
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聚酰亞胺（PI）是一種新型耐高溫?zé)峁绦怨こ趟芰?，由于其在?69～400℃的大范圍溫度內(nèi)能保持較高的物理機(jī)械性能，同時(shí)可在－240～260℃的空氣中長(zhǎng)期使用，并具有優(yōu)異的電絕緣性、耐磨性、抗高溫輻射性能和物理機(jī)械性能，因此廣泛用于機(jī)電、電子電氣、儀表、石油化工、計(jì)量等領(lǐng)域，并已成為全球火箭、宇航等尖端科技領(lǐng)域不可缺少的材料之一。
聚酰亞胺自美國(guó)杜邦公司首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)以來(lái)，日本的東麗杜邦、宇部興產(chǎn)、鐘淵化學(xué)和三菱化學(xué)等公司隨后也相繼開發(fā)和生產(chǎn)了聚酰亞胺樹脂及薄膜，前蘇聯(lián)也先后開發(fā)出20多個(gè)品種牌號(hào)。另外，日本聚酰亞胺公司還建有一套400 噸／年的熱固性雙馬來(lái)酰亞胺的設(shè)備，原法國(guó)羅納普朗克公司還可以生產(chǎn)聚酰胺酰亞胺樹脂。
從需求上看，聚酰亞胺主要的消費(fèi)地區(qū)集中在美國(guó)、 日本和西歐。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年美國(guó)、日本和西歐的聚酰亞胺的需求量分別為1萬(wàn)噸、3000噸和3200噸， 主要用于模塑制件、漆包線涂料和薄膜的生產(chǎn)。
近年來(lái)，國(guó)外各大公司均在不斷擴(kuò)大聚酰亞胺的生產(chǎn)規(guī)模，開發(fā)新品種和新牌號(hào)，尋求進(jìn)一步降低成本的方法，并通過(guò)開發(fā)熱塑性聚酰亞胺和采用共混改性的方法，進(jìn)一步改進(jìn)聚酰亞胺的加工性能。比如，聚酰亞胺與雙馬來(lái)酰亞胺、雙馬來(lái)酰亞胺與環(huán)氧樹脂等進(jìn)行共混改性，可提高材料的加工性及其他性能。
目前，聚酰亞胺HF復(fù)合薄膜主要用于制造H級(jí)薄膜導(dǎo)線和航空導(dǎo)線。其中，H級(jí)薄膜導(dǎo)線主要用于電氣機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車的電機(jī)中，航空導(dǎo)線主要用于飛機(jī)動(dòng)力線和儀表線。聚醚酰亞胺塑料制品不僅在火箭、衛(wèi)星等高科技領(lǐng)域已開始得到應(yīng)用，在汽車、辦公設(shè)備、家電、機(jī)械密封零件等領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。另外，隨著近年來(lái)電子工業(yè)的發(fā)展，撓性聚酰亞胺復(fù)銅箔的用量也在不斷增加，而雙馬來(lái)酰亞胺與環(huán)氧樹脂制成的復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景。
我國(guó)聚酰亞胺的研究工作早在20世紀(jì)60年代就已開始，到上世紀(jì)末，全國(guó)總計(jì)年生產(chǎn)能力已超過(guò)500噸，預(yù)計(jì)到2005年，年生產(chǎn)能力可達(dá)到1000噸。 但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)目前的聚酰亞胺樹脂及薄膜的生產(chǎn)規(guī)模較小，價(jià)格和成本較高，產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定差距。因此，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大系列產(chǎn)品的研制和原材料生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)力度，提高在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)能力，將成為今后我國(guó)聚酰亞胺工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
